PowUnity GPS-Tracker Motorrad
Festanschluss-Tracker für Motorräder, Roller und Mopeds aus Österreich: hängt laut PowUnity an der Motorradbatterie, braucht im Schlafmodus laut Anleitung weniger als 1,5 mA und hat einen Zusatzakku. Ein Jahr Ortung ist im Preis enthalten, ein Recovery Service lässt sich dazubuchen. Dafür ist er teurer als die anderen Festanschluss-Tracker.
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„Festanschluss-Tracker für Motorräder, Roller und Mopeds aus Österreich: hängt laut PowUnity an der Motorradbatterie, braucht im Schlafmodus laut Anleitung weniger als 1,5 mA und hat einen Zusatzakku. Ein Jahr Ortung ist im Preis enthalten, ein Recovery Service lässt sich dazubuchen. Dafür ist er teurer als die anderen Festanschluss-Tracker.“
Wofür — und wofür nicht.
- Hängt an der Motorradbatterie, kein Laden
- Sehr geringer Ruhestrom: laut Anleitung unter 1,5 mA im Schlafmodus, schont die Motorradbatterie in der Standzeit
- Zusatzakku (3,7 Wh) überbrückt, wenn die Batterie abgeklemmt wird
- Ein Jahr Ortung im Kaufpreis, danach 39,50 € im Jahr
- Optionaler Recovery Service mit Alarmzentrale und Team vor Ort (EU-weit laut PowUnity)
- Händlernetz für den Einbau nach PowUnity-Vorgaben
- Teuer: 229 € (Stand: 20.10.2026), über 24 Monate rund 270 €
- Produktseite nennt weder Schutzklasse noch Maße, Gewicht oder Mobilfunkstandard
- Nur Bewegungsalarm beschrieben, keine Angaben zu Zündungs- oder Spannungsalarm
- Einbau an der Batterie, PowUnity empfiehlt eine Fachkraft
- Recovery Service kostet extra und muss vorab gebucht sein
Daten & Features.
Weitere Motorrad-Tracker.
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Platz 3 Motorrad: Festanschluss mit IP67, Zündungs- und Spannungsalarm, günstigerPAJ VEHICLE Finder 4G 2.0Festanschluss-Tracker für Auto, Motorrad, Wohnmobil und Boot: läuft laut PAJ direkt an der Fahrzeugbatterie (9–75 V), wiegt 80 g, ist nach IP67 geschützt und meldet Zündung, Stromunterbrechung und Erschütterung. Dafür ist ein Einbau mit Kabelbaum nötig.9.3/10 - 02
Platz 4 Motorrad (gleichauf): kleiner Festanschluss-Tracker, 53 gSalind 01 4GKleiner Festanschluss-Tracker für Auto, Motorrad, Wohnwagen und Transporter: läuft laut Salind an der Fahrzeugbatterie (9–75 V), meldet eine Stromunterbrechung und sendet danach noch bis zu 12 Stunden. Ein elektronisches Fahrtenbuch ist dabei. Den Zündungsalarm gibt es nur mit der Kabel-Variante.9.1/10 - 03
Dasselbe System für E-Bikes am MotorakkuPowUnity GPS-Tracker (E-Bike)Versteckter E-Bike-Tracker mit Strom aus dem Fahrradakku und 3,7-Wh-Zusatzakku (laut PowUnity bis zu 3 Wochen). Es gibt Varianten für Bosch, Shimano, Brose, Giant und Yamaha sowie eine Universal-Variante (5–49 V). Abo-pflichtig: Ein Jahr ist inklusive, danach 3,95 € im Monat oder 39,50 € im Jahr (Stand: 18.10.2026, Preise können abweichen).9.0/10
Passende Ratgeber-Artikel.
Wissen, bevor du kaufst.
01Wie wird der PowUnity-Tracker am Motorrad angeschlossen?
Laut Anleitung mit Kabelschuhen direkt an die Batteriepole, zuerst Minus, dann Plus. Den Tracker und den Zusatzakku fixierst du mit Kabelbindern oder Klebeband in der Nähe der Batterie. Für ein besseres Versteck, etwa hinter dem Scheinwerfer, empfiehlt PowUnity eine Fachkraft.
02Wie stark belastet er die Motorradbatterie?
Steht das Motorrad, geht der Tracker laut Anleitung in den Schlafmodus und braucht dann weniger als 1,5 mA. Das sind unter 0,04 Ah am Tag. Für die Winterpause ist ein Erhaltungsladegerät trotzdem sinnvoll.
03Was ist der Recovery Service?
Eine Zusatzleistung zum Abo: Du meldest den Diebstahl in der App, eine Alarmzentrale übernimmt, geortet wird per GPS und für die letzten Meter per Beacon, ein Team arbeitet vor Ort mit der Polizei. Laut PowUnity gilt er EU-weit und wird erstattet, wenn die Rückholung nicht gelingt. Voraussetzung: Tracker aktiv, Abo aktiv, Service vorher gebucht.
04PowUnity oder PAJ VEHICLE Finder 4G 2.0?
Beide hängen an der Batterie. Der PowUnity braucht im Ruhezustand deutlich weniger Strom und bietet einen Recovery Service. Der VEHICLE Finder ist günstiger, nach IP67 geschützt und meldet laut PAJ zusätzlich Zündung, Spannung und Stromunterbrechung.
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